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   1、開槽灌縫的利弊    開槽灌縫對路面造成二次損害。因為開槽灌縫是在路面裂縫的基礎(chǔ)上利用開槽設備對裂縫進行擴大，一般開槽寬度在2cm 左右，深度一般不大于2cm ，然后利用吹風機把粉塵吹走，再進行灌縫，這樣當時看來起到了防水效果，其實經(jīng)過雨后檢查，可以輕松把灌進裂縫的灌縫料揭掉，看到開過槽的裂縫周壁都是潮濕的，可以斷定這種情況并沒有起到防水功能。分析原因是因為開槽后利用吹風機吹走粉塵僅僅是吹掉了槽壁的表面粉塵而對于大的粉塵和被開槽機擾動的松動顆粒并沒有被吹掉，這樣灌進去的灌縫料并沒有與開過槽的裂縫壁形成良好粘接（從揭掉的灌縫料表面看有明顯的細小顆粒可以斷定），也就起不到防水功能。另外更為嚴重的是開槽后對路面造成了二次損害，因為開槽后對路面形成了寬達2cm 的U型槽，車輛在經(jīng)過這個 U型槽時車輪分別要對這個U型槽的兩個棱角進行沖擊（開車經(jīng)過時有明顯的震動），這樣經(jīng)過很短的一段時間沖擊就會把這個U型槽的兩個棱角沖擊破碎，進而把這個U型槽的兩側(cè)造成一個寬達5-10cm的破碎帶，到了這個情況就只有對這個縫進行整體挖補，如果開的槽較多就只有挖補后再進行加鋪（因為挖補后路面將千瘡百孔，不利于行車舒適），對道路管養(yǎng)部門造成巨大損失，也對資源造成巨大浪費。


    2、開挖處理裂縫的利弊    如果是反射裂縫則需要進行寬縫處理，延裂縫開挖50cm寬，直至到基層裂縫處，然后在基層裂縫上鋪設經(jīng)緯基層貼縫帶然后重新鋪筑面層。采用開挖處理的方法雖然效果較好，但仍然存在施工中不容易掌握與原路面的平順性，而影響行車舒適性。另外這種處理方案成本也較高。


    3、貼縫帶處理裂縫的利弊    貼縫帶對施工人員的要求較高，必須選擇有經(jīng)驗的施工隊伍。施工程序繁瑣，代價高。


    4、冷灌縫的好處    無需復雜機械、無需專業(yè)施工人員、無需開縫、無需加熱，將裂縫清理干凈即可灌注。無需考慮國內(nèi)環(huán)境溫度對施工的影響。材料隨裂縫的伸縮而伸縮，不會因裂縫變化而脫離縫壁，同時具有較強的韌度，有效支撐裂縫壁，大大減少二次開裂的概率。冷灌縫材料屬流動性液體，很大限度的灌注到裂縫底部，對貫通性裂縫的貫通帶，能有效的封堵水分在內(nèi)部擴散?？傊?，冷灌縫的方法能大大減少施工成本和對裂縫的有效治理。